Nieuws
No-Dig prijs Scandinavië
Opdrachtgever Gribvand/Spildevand - Ingenieursbureau COWI en aannemer/boorder Smet-Tunnelling hebben de No-Dig prijs Scandinavië gewonnen. Het project Helsinge (langste boring) werd bekroond.
Affiche werf Helsinge
No-Dig project 2012
Opdrachtgever : Gribvand/Spildevand
Ingenieursbureau : COWI
Locatie Helsinge - Denemarken
Tunneldiam. : 2500x3000mm
Tunnellengte : 1100m
Tunneldiepte : 12 à 15m
Geologie : Morene Klei met zwerfkeien
Kruising van verschillende woningen
Uitvoeringsperiode : juli - september 2012
Koning opent Diabolo
Koning Albert II heeft de Diabolo-spoortunnel officieel geopend. Aan dit project hebben zowel Smet-GWT, Smet-F&C als Smet-Tunneling meegewerkt. De opening werd uitvoerig toegelicht in de pers.
2012-06-08 Koning opent Diabolo-spoortunnel (Het Laatste Nieuws)
2012-06-08 In sneltreinvaart naar de luchthaven (GvA)
2012-06-08 Luchthaven beter bereikbaar via spoor (Het Nieuwsblad)
BTR voor Smet-Tunnelling
Zoals eerder op de website aangehaald, werd er op de werf Wirdum een audit uitgevoerd i.v.m. BTR (Branchegerichte Toelichting Railinfrastructuur). Bedrijven die voor de Nederlandse Spoorwegen werken, moeten behalve aan de VCA ook aan de BTR voldoen. De BTR is aanvullend op de VCA. De audit resulteerde in een certifikaat BTR voor Smet-Tunnelling dat afgeleverd werd door KIWA.
Smet-GWT behaalt certificaat
Smet-GWT behaalt het procescertificaat mechanisch boren. Dit procescertificaat is nodig om in Nederland mechanische boringen uit te voeren.