Smet in de pers

In het OTAR Magazine van oktober 2013 staat een artikel over de werf Tremelo (kousrelining). Het OTAR Magazine is een Nederlands vakblad voor managers beheer en onderhoud infrastructuur en mobiliteit.

2013-10 Rioolrenovatie van 1200 mm met glasvezelkous (OTAR Magazine)
Website OTAR


Nieuwe website!

Vanaf vandaag staat de nieuwe microwebsite Smet Geothermie online.

Het adres: www.smet-geothermie.be


ProRail-certificaat voor ST

Vrijdag werd het ProRail-certificaat (categorie persingen) officieel uitgereikt aan Smet-Tunnelling. Afgevaardigd Bestuurder Wim Smet en Bart Vanhout, directeur van Smet-Tunnelling, namen het certificaat in ontvangst. Na enkele audits, zowel op kantoor als op de proefwerven, werd Smet-Tunnelling erkend om persingen uit te voeren voor het Nederlandse ProRail. Smet-Tunnelling is het eerste Belgische bedrijf dat deze eer te beurt valt.
Bij de uitreiking benadrukten de certificeerders de goede ingesteldheid van Smet-Tunnelling: "Professioneel, als ze ja zeggen doen ze het ook, ze zijn trots op hun werk,..."
Proficiat aan iedereen die meegewerkt heeft.

Website ProRail





Smet in de pers

In Riorama 02 van juni 2013 staat een artikel over de kousrelining in Tremelo.

2013-06 Smet-Tunnelling renoveert riolering in Tremelo (Riorama)


No-Dig prijs Scandinavië

Opdrachtgever Gribvand/Spildevand - Ingenieursbureau COWI en aannemer/boorder Smet-Tunnelling hebben de No-Dig prijs Scandinavië gewonnen. Het project Helsinge (langste boring) werd bekroond.

Affiche werf Helsinge
No-Dig project 2012

Opdrachtgever : Gribvand/Spildevand
Ingenieursbureau : COWI
Locatie Helsinge - Denemarken
Tunneldiam. : 2500x3000mm
Tunnellengte : 1100m
Tunneldiepte : 12 à 15m
Geologie : Morene Klei met zwerfkeien
Kruising van verschillende woningen
Uitvoeringsperiode : juli - september 2012


2000 Denen door tunnel

Tijdens de bezoekdag in Helsinge wandelden 2000 nieuwsgierige Denen door de door Smet-Tunnelling geboorde tunnel. Wouter Roels kon zijn ogen amper geloven. Er werden linten geknipt in de vertrekput en aankomstput, handtekeningen gezet in de eerste buis en ontelbare foto's genomen.

Uit de speech van de voorzitter van de Bestuursraad citeren we graag deze zinnen: "We thank all the people from Smet for their work. We are very pleased to have Smet as our contractor."
In de lokale Deense pers werd er ook aardig bericht over deze volkstoeloop:

2012-11-13 Bezoekdag Helsinge (Ugeposten)
2012-11-12 Bezoekdag Helsinge (Gribvand Spildevand)
2012-11-11 Bezoekdag Helsinge (Netavisen Nordkysten)
2012-11-10 Bezoekdag Helsinge (Netavisen Nordkysten)


Koning opent Diabolo

Koning Albert II heeft de Diabolo-spoortunnel officieel geopend. Aan dit project hebben zowel Smet-GWT, Smet-F&C als Smet-Tunneling meegewerkt. De opening werd uitvoerig toegelicht in de pers.

2012-06-08 Koning opent Diabolo-spoortunnel (Het Laatste Nieuws)
2012-06-08 In sneltreinvaart naar de luchthaven (GvA)
2012-06-08 Luchthaven beter bereikbaar via spoor (Het Nieuwsblad)


BTR voor Smet-Tunnelling

Zoals eerder op de website aangehaald, werd er op de werf Wirdum een audit uitgevoerd i.v.m. BTR (Branchegerichte Toelichting Railinfrastructuur). Bedrijven die voor de Nederlandse Spoorwegen werken, moeten behalve aan de VCA ook aan de BTR voldoen. De BTR is aanvullend op de VCA. De audit resulteerde in een certifikaat BTR voor Smet-Tunnelling dat afgeleverd werd door KIWA.


Smet-GWT behaalt certificaat

Smet-GWT behaalt het procescertificaat mechanisch boren. Dit procescertificaat is nodig om in Nederland mechanische boringen uit te voeren.