Margriet aangekomen
Alle info over de werf IJzerlaan vind je op www.ijzerlaan.be.
2016-07-05 Margriet is aangekomen (www.ijzerlaan.be)
ST doopt
Smet-Tunnelling heeft het tot nog toe grootste micrtunnellingmachine gedoopt. Het schild luistert naar de naam Margriet en zal een buisdoorpersing met een buitendiameter van 4.100 mm gaan uitvoeren aan de IJzerlaan te Antwerpen.
Britt Oris van de personeelsdienst kreeg de eer om middels een fles dure champagne het schip een behouden vaart toe te wensen.
Smet in de pers
In Riorama 14 staat een artikel over de werf Düsseldorf.
2016-06 IJzerstukken grootste uitdaging voor werf Düsseldorf (Riorama 06-2016)
Smet op het net
Smet Group komt aan bod in een artikel op de website van Made in de Kempen.
2016-05-31 Smet Group pakt uit met primeur (Made in de Kempen)
Smet in de pers
In Infrastucture van mei 2016 staan 2 artikels die de firma aanbelangen. Een artikel over het saneringsproject Leuven waar de Smet Group actief was en een artikel over de certificatie van sleufloze technieken. Bij dit laatste stuk is Bart Vanhout co-auteur.
2016-05 Dijle gekruist door middel van een onderdoorpersing (Infrastructure)
2016-05 Vlario wil certificatie van sleufloze technieken (Infastructure)
Nieuwe folder
De nieuwe folder Bouwputten werd op de site geplaatst.
Papieren exemplaren zijn te verkrijgen op het secretariaat van Smet-F&C.
Smet in de pers
Aquarama geeft duiding rond de werven Umicore en Kaneka van de divisie Elektromechanica.
2016-05 Smet Group bouwt twee installaties voor proceswater (Aquarama)
Smet in de pers
Op de website van het Deense Building Supply verscheen een artikel over de werf Østerbro.
2016-05 NCC breekt door op Østerbro (website Building Supply)
Vertaling van de belangrijkste elementen:
Het artikel “NCC breekt door op Østerbro” beschrijft hoe de tunnelboormachine Estrid na 3 maanden boren in de Deense ondergrond (580 meter lange tunnel) haar taak heeft afgewerkt. Volgens projektleider Kasper Juel-Berg, HOFOR, is dit een zeer belangrijke stap om het hoofd te kunnen bieden aan de klimaatveranderingen op Østerbro (wijk in Kopenhagen). Het nutsbedrijf HOFOR heeft samen met de ondernemers NCC en Smet Group er voor gezorgd, dat het regenwater op Østerbro afgevoerd wordt naar de zee in plaats van straten en gebouwen onder water te zetten. Vooraleer de tunnel volledig klaar is om het regenwater van de gebouwen weg te voeren, moeten er nog een enkele aansluitingen gebeuren en moet er een kleinere tunnel geboord worden naar Carl Nielsens Allé. Vanaf de zomer 2016 zal de tunnel klaar zijn en het risico voor overstromingen op Østerbro bij hevige regenval sterk verminderen. Vooraleer men begon te boren, werden eerst geologische onderzoeken gedaan, maar men weet nooit op voorhand wat men in de ondergrond aantreft en dus hoe het boren zal verlopen. Projectchef Rasmus Ramussen, NCC, vertelt dat Estrid onderweg op harde en verontreinigde grond is gestoten, maar ze heeft alle hindernissen overwonnen. De tunnel op Østerbro is de eerste regenwatertunnel van HOFOR. De tunnels zijn de “autosnelwegen van de klimaatadaptatie”, die een grote hoeveelheid regenwater op korte tijd weg van de stad kunnen leiden. Pas binnen 20-30 jaar zal de klimaatadaptatie van Kopenhagen klaar zijn, maar reeds nu hebben kleinere initiatieven, zoals bv. wolkbreukkolken in de wegen, aangetoond dat dit helpt.
Met dank aan Ingrid Valentin voor de vertaling
Smet in de pers
In Cool & Comfort staat een artikel over de werf Herentals Sint-Anna.
2016-05-Herentals Sint-Anna (Cool & Comfort)
Smet in de pers
Onder de titel "Microtunnelling in Kopenhagen" staat er een artikel in Grond- weg en waterbouw. Ook op de cover is Smet terug te vinden.
2016-04 Microtunnelling in Kopenhagen (GWWB)