Tunnelling case Eems dronebeeld

Tunnel für eine Gasleitung

Für den Ausbau des europäischen Gasleitungsnetzes war eine neue Gasleitung vom Norden Deutschlands in die Niederlande erforderlich. Dabei musste die Ems überquert werden. Dank unseres 4016 Meter langen Tunnels mit einem Durchmesser von 3 Metern konnte eine Gasleitung verlegt werden. Die Smet Group war gemeinsam mit einigen Partnern für den Bau der Maschine und die Ausführung des Tunnels verantwortlich.

  • Kunde: Gasunie Nederland
  • Zeitraum: 2008–2010
  • Ort: Fluss Ems, Emden, Deutschland – Borgsweer, Niederlande
  • Lösung: Tunnelling
  • Bautechnik: Tunnelbau mit Betonsegmenten
Tunnelling case Eems binnen tunnel

Hinter den Kulissen

  • Als Teil des internationalen Joint Ventures AET bohren wir einen 4.016 Meter langen Tunnel unter dem Fluss Ems in einer Tiefe von 24 Metern.
  • Der Tunnel hat einen Innendurchmesser von 3 Metern und wurde mit einer Hydroschild-Bohrmaschine mit einem Außendurchmesser von 3,5 Metern gebohrt, die speziell auf die wechselnden Bodenverhältnisse abgestimmt war: von weichem Watt-Sand und Torf bis hin zu stark verdichtetem pleistozänem Sand. Nach dem Bohrvorgang wurden vier Stahlgasrohre mit einer Länge von jeweils 1 km in den Tunnel eingeschoben. Der verbleibende Raum im Tunnel wurde wasserdicht verfüllt, um die Leitung dauerhaft zu schützen.

Nachhaltige Herangehensweise an das Projekt

  • SDG 7 – Im Rahmen des Tunnelprojekts wird die Infrastruktur für den Hochdruck-Gastransport (80 bar) zwischen Deutschland und den Niederlanden errichtet.
  • SDG 9 – Ein grenzüberschreitendes unterirdisches Infrastrukturprojekt, das zwei nationale Gasnetze miteinander verbindet.
    SDG 17 – Das Projekt wurde im Rahmen eines internationalen Joint Ventures zwischen belgischen, niederländischen und deutschen Partnern realisiert.

Innovation

  • Es ist außergewöhnlich, wie schnell der Tunnel gebaut wurde. In nur 8 Monaten haben wir einen 4016 Meter langen Tunnel fertiggestellt. Dies ist der erste Tunnel in Europa mit einem Durchmesser von mehr als 3 Metern und einer Länge von 4 km.
  • Die TBM „Amisia“ wurde speziell für die wechselnde Geologie entlang der Tunneltrasse entwickelt. Die Kombination aus einem Hydroschild und einem maßgeschneiderten Schneidrad ermöglichte es, sowohl weiche Torfschichten als auch stark verdichteten pleistozänen Sand zu durchbohren, ohne die Ausrüstung umrüsten zu müssen.